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              發展智能裝備亟需五個轉變 從價值鏈低端轉向高端

                     智能裝備是新時代的一個象征。傳統的裝備制造業產品融入了各種各樣的新技術,這些新技術以后變成的產品,有數控機床、智能化工程機械、自動化生產線等等,這些過去曾被歸納為機電一體化產品,而現在,機電一體化的概念已不足以涵蓋這樣的內涵。

                     近年來,我國裝備制造業迅猛發展,國家支柱產業的地位進一步突出,體制改革也取得了重要進展,自主創新能力明顯提高,產業集聚效應初步顯現,企業“走出去”取得了初步的成效。最近幾年,國內裝備制造企業收購國外的企業不下數十家,總量和規模已經居世界的前列。因此,我國裝備制造產業的國際競爭力也進一步的提升,總產值和增加值均呈現直線上升的狀況。

                     截至2008年,我國裝備制造業總產值已超過美國、日本、德國等主要裝備制造業國家,位居世界第一。但我們仍能明顯感到,我國的裝備制造業尚存在很多問題,這個問題歸納起來就是八個字:大而不強、胖而不壯。

                     “大而不強”不言而喻,那什么是“胖”?在裝備制造產業,很多領域都有上千家的企業在生產類似的產品,生產能力重復、過剩,企業間依靠價格競爭求生存,作為一個身體的象征來說,產業發展不夠“健康”。

                     在這種情況下,我國裝備制造業的發展就面臨諸多壓力。這樣的壓力,來自于產業發展的外部環境的變化:原材料的價格上漲、匯率變化、出口增長和國際貿易的摩擦。用戶對于產品的要求越來越高,個性化、用戶需求高、參數要求高、容量要求高,市場又多樣化,市場競爭呈現白熱化狀態。在產業內部,產能增加、利潤空間壓縮、環境壓力加大、資源相對短缺也困擾著產業的進一步發展。再加上2008年國際金融危機以后,發達國家貿易保護主義抬頭,還有一些大國對中國的發展始終心存疑慮,存在很多遏制中國的措施,這對中國裝備制造業的發展形成了進一步發展的壓力。

                     為此,我國裝備制造業當前的五個轉變是迫在眉睫的。

                     其一,由于裝備制造業要從主要以靠投資和出口來拉動,或者說要素的投入,轉到主要依靠技術進步和勞動者素質的提高。

                     其二,此前產業發展較注重生產能力的擴張,建廠房、建生產線、買土地、進設備,等等,F在對裝備制造業來說,生產能力的擴張已不是主要矛盾,真正的問題恰恰是我們對企業和產業的技術能力的集聚尚不夠重視。

                     其三,中國裝備制造業還是以加工、組裝、裝配、制造等環節為主體的制造產業。從世界發展的趨勢來看,它的利潤空間越來越低,始終處在價值鏈的低端。因此中國裝備制造業的發展應轉向對產品的全生命周期的關注,全生命周期中的各種各樣的增值服務應該納入制造業范圍之內,即服務性制造。

                     其四,目前我國裝備制造業要完成從世界價值鏈的低端到高端的轉變。

                     其五,當前,我國裝備制造業的發展對于環境還是有一定的擠壓,雖然裝備制造業不是環境污染的大戶,但是對環境畢竟還是造成了一定的擠壓,應做好環境友好。

                     在這樣五個迫切的轉變要求下,中國裝備制造業的產業轉型需要走兩化融合的道路。

                     所謂“兩化融合”,其本質含義是指在信息時代完成工業化的任務不能走老路,要走新路。走什么新路?就是科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源得到充分發揮的這樣一個新興的工業化的路子。對于具體的工業部門、裝備制造業來講,實際上就是要將傳統工業變成信息化工業,把裝備制造業變成信息化裝備制造業。

                     如何變?值得注意的是,傳統制造業融入了信息技術和高新技術以后,傳統制造業得到了提升,其中,有一部分產業也成為高新技術產業。而信息技術和高新技術又得到進一步的發展。這樣發展的過程當中,制造過程就實現了自動化和智能化,我們的產品就實現了數字化和智能化。這同時,我們的制造過程、我們的產業形態就從生產性制造轉到了服務性制造。

                     在推進過程當中,兩化融合的路徑重點應放在什么地方?筆者接觸了很多裝備制造企業,按照我國兩化融合的本質含義,裝備制造業的兩化融合應按照這樣六個方面重點推進。第一是發展智能工具,第二是構建數字企業,第三是實現節能減排,第四是促進服務制造,第五是做強信息產業,第六是催生新興產業。

                     
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